Comme il est difficile d’écrire avec la gueule de bois! Celle de lendemains difficiles qui suivent une journée de boulot pourtant ordinaire et soudainement assombrie par des événements dramatiques, ayant frappé au hasard des innocents qui ne demandaient rien d’autre que de se rendre au boulot, en voyage, d’affaires ou de loisirs, qui ont quitté leurs enfants, leurs femmes, leurs maris le matin en leur disant «à ce soir». Et qui ne reviendront plus. Ou alors terriblement meurtris dans leur corps et leur âme. On pense à eux, à leur famille, à ces vies brisées. Au nom de quoi? On ne sait pas. On ne sait plus. Après Charlie, on pensait pourtant que le sommet de l’innommable avait été atteint. Puis il y a eu Paris encore, le 13 novembre, qui nous a replongés dans le souvenir affreux des attentats pas si anciens de Madrid, Londres… ou plus lointains dans le monde, dont on parle moins et qui frappent tout aussi cruellement des victimes tout aussi innocentes. Et la semaine dernière Bruxelles, donc. Le métro. Et Zaventem. Un peu comme un deuxième bureau pour les journalistes de la rédaction du Moniteur Automobile, constamment en déplacement pour découvrir et essayer les nouveautés du secteur auto, vous faire part (via le magazine et le site) de leur enthousiasme (ou de leur déception), vous informer sur ces nouveaux modèles qui bientôt seront dans les concessions. Quatre d’entre nous étaient d’ailleurs à l’aéroport au moment où ça a pété. Ils sont tous indemnes, mais choqués, car conscients d’être passés à côté du pire, choqués aussi de savoir qu’ils ont côtoyé dans le hall des départs ces assassins d’une lâcheté sans nom et qu’il s’en est fallu de peu. D’autres ont eu moins de chance. A quelques minutes, quelques secondes près, des vies ont en effet basculé. Dans ce contexte, avouons-le, il est difficile de retrouver de l’enthousiasme et pourtant la vie continue et le magazine doit sortir. Parce que vous l’attendez et parce que c’est notre boulot. Rester professionnel, même si tout cela paraît bien dérisoire face à l’horreur. Mais résister, c’est continuer à vivre et aller de l’avant. Raccrochons-nous dès lors à ces petites flammèches d’optimisme qui brillent courageusement dans le secteur qui nous concerne directement: Citroën qui fait revivre une Méhari des années de l’insouciance yé-yé, Land Rover qui enlève le toit d’un SUV, chose que personne n’avait faite avant lui, BMW qui fête ses 100 ans et qui prouve qu’une Série 3 hybride peut aussi apporter sa dose d’émotions mécaniques. Oui, notre secteur bouge et va de l’avant. Symbolique? Sans doute. Mais dans les périodes noires, la moindre lueur devient lumière.
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