La Jeep Avenger (2026) en résumé
- Une signature visuelle affinée
- Un habitacle plus valorisant
- Un nouveau 1.2 Turbo sous le capot
- Phares matriciels et caméra à 360 degrés
- Série spéciale pour les 85 ans de Jeep
Conçue spécifiquement pour le Vieux Continent, la Jeep Avenger a rapidement trouvé son public depuis son lancement, avec près de 270.000 commandes à son actif, dont 60 % concernent des versions électrifiées. Ce modèle compact de 4,08 m a su séduire une clientèle plus jeune et plus féminine que la moyenne habituelle de la marque. Pour 2026, cette "machine à liberté" évolue pour rester au contact d'une concurrence de plus en plus affûtée.
1. Une signature visuelle affinée
L'évolution esthétique la plus marquante de cette mise à jour se situe au niveau de la proue. La calandre emblématique à sept fentes dispose désormais d'un rétroéclairage à LED, une signature nocturne directement inspirée du grand frère Compass.
La protection de la carrosserie a également été revue avec de nouveaux pare-chocs, tandis que de nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition sous les noms de « Forest » et « Bamboo ».
On notera également l'arrivée de jantes de 17 et 18 pouces redessinées, dont les capuchons centraux arborent désormais la silhouette stylisée de la mythique Willys de 1941.
2. Un habitacle plus valorisant
À l'intérieur, Jeep a consenti un effort sur la qualité perçue, qui prêtait le flan à la critique sur les premiers modèles. Les panneaux de porte adoptent des matériaux plus souples et la partie inférieure de la planche de bord reçoit un insert rembourré.
La commande du Selec-Terrain, permettant de choisir son mode de conduite, passe au rouge et bénéficie d'un revêtement en caoutchouc pour une meilleure préhension.
Les versions supérieures Altitude et Summit profitent par ailleurs d'une nouvelle sellerie mariant le tissu et le TEP, tandis que la variante 4xe reçoit un intérieur spécifique, annoncé comme lavable et plus résistant aux activités de plein air.
3. Un nouveau 1.2 Turbo sous le capot
Sous le capot, l'offre se diversifie. La grande nouveauté réside dans l'arrivée du moteur essence 1.2 Turbo 100 ch à chaîne de distribution (et non plus à courroie) associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Ce bloc adopte le cycle Miller et une injection haute pression (350 bars) pour optimiser son rendement thermique.
L'offre hybride 48V de 110 ch reste au catalogue, tout comme la version 100 % électrique de 156 ch (54 kWh bruts) promettant jusqu'à 400 km d'autonomie WLTP. Enfin, la version 4xe à transmission intégrale hybride de 145 ch complète le tableau.
4. Phares matriciels et caméra à 360 degrés
Sur le plan technologique, l'Avenger se met à la page en adoptant des phares matriciels à LED sur les finitions hautes, offrant un éclairage adaptatif plus précis sans éblouir les autres usagers. Le système de stationnement évolue également avec l'intégration d'une vision panoramique à 360° grâce à une nouvelle caméra frontale.
L'infodivertissement de 10 pouces conserve ses fonctionnalités connectées et ses mises à jour à distance (OTA), tandis que l'application mobile permet désormais un contrôle plus étendu du véhicule, comme la programmation de la charge ou le verrouillage des portes.
5. Série spéciale pour les 85 ans de Jeep
Les commandes pour cette nouvelle gamme sont d’ores et déjà ouvertes. Cette mise à jour est accompagnée d'une série limitée « 85th Anniversary », célébrant l'anniversaire de la marque avec des détails exclusifs. Cette version se distingue par des jantes et des badges au fini doré, un autocollant de capot au motif tartan et une sellerie intérieure assortie.
Bien que les tarifs officiels complets ne soient pas encore tous détaillés, l'entretien du nouveau moteur essence est déjà annoncé comme moins onéreux, avec des intervalles de révision passant de un à deux ans (ou 25 000 km).
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