BAIC (Beijing Automotive Industry Holdings), qui était partenaire de Koenigsegg avant qu'il n'abandonne l'achat de Saab, a racheté les technologies et l'outillage des anciennes 9-3 (modèle 2006), de la 9-5 (pas le tout nouveau modèle mais celui vendu jusqu'à maintenant) et de plusieurs motorisations suédoises. Le géant chinois utilisera le savoir-faire scandinave pour ses propres voitures. La marque suédoise va d'ailleurs collaborer à l'intégration de ces technologies et outils. Mais il n'est pas question de faire des véhicules badgés Saab en Chine. Par ailleurs, General Motors, Saab et « un nouveau partenaire » discutent du rachat du constructeur suédois, et éviter ainsi sa disparition. Une annonce est attendue avant la fin de l'année. Plusieurs informations évoquent le constructeur hollandais Spyker, mais rien n'est confirmé officiellement.
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