BMW veut intégrer les modèles électriques sur ses lignes de montage sans interrompre la production. Pour cela, les équipes du constructeur munichois cherchent à réduire les temps d’arrêt en adaptant la chaîne pour assembler les variantes thermiques, hybrides et électriques des modèles dans le même processus, contrairement à Audi qui a choisi l’assemblage dissocié. Le problème est bien sûr de produire les modèles électriques à la demande et d’intégrer la lourde et volumineuse batterie dans la voiture.
D’abord aux USA
C’est l’usine de Spartanburg aux États-Unis qui devrait bénéficier de la nouvelle ligne d’assemblage. Cette chaîne gère déjà la production de la variantes hybride de la X5. À l’horizon 2019, 3 modèles devraient être disponibles avec une motorisation 100 % électrique : la Série 3, la X3 et une Mini. Le travail sur la X3 dans l’usine de Caroline du Sud devrait alors servir de canevas pour les autres sites de production.
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