On vous l’annonçait notamment ici, un mulet de Focus RS 500 tourne actuellement sur le Nürburgring pour valider ses performances. Au menu, on devrait voir le bloc quatre cylindres 2.3l gagner en muscle (pour passer de 345 à 380-390 ch) et/ou profiter d’une Focus RS allégée d’une bonne centaine de kilos. Pourtant, la décision de lancer la production de ce modèle, même en petite série, ne serait pas encore gagnée. Malgré le succès de la précédente génération de RS 500, certaines sources parlent même d’un taux de probabilité tournant seulement autour des 30%. Pourquoi ?
Projet mondial
Contrairement aux deux précédentes générations de Focus RS, la troisième mouture ne s’adresse plus exclusivement qu’aux clients européens. Dorénavant, la Focus RS rentre dans le cadre du projet global « One Ford » et se vend également aux Etats-Unis. Premier problème : une Ford Focus RS 500 risquerait de marcher sur les plates-bandes de la Ford Mustang GT (410 ch) de l’autre côté de l’Atlantique. En outre, contrairement aux concessionnaires européens, le réseau américain ne serait a priori pas particulièrement intéressé par le modèle, moins que par une Mustang Shelby GT350 en tous les cas. Malheureusement, produire une Ford Focus RS 500 uniquement pour le continent européen ne permettrait pas de rentabiliser le surcoût exigé par les transformations du modèle. Ou alors il faudrait se contenter de modifications moins spectaculaires et donc risquer de galvauder l’étiquette. Le bras de fer n’est pas terminé. Mais le temps presse : la fenêtre pour décider de lancer la production de la Focus RS 500 diminue. La nouvelle génération de Focus devrait en effet arriver fin 2017.
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