Il y a quelques semaines, Ford reconnaissait que certains moteurs équipant la dernière génération de Focus RS présentaient un problème d’étanchéité. Aujourd’hui, Ford a arrêté le programme de réparation et vient de lancer officiellement la vague de rappel. Dans le courrier envoyé aux propriétaires des modèles incriminés, on apprend que Ford va tester l’étanchéité du système de refroidissement, remplacer le joint de culasse défectueux mais également, en fonction du résultat des tests, aussi changer les culasses qui se seraient déformées. Ce programme de réparation, totalement pris en charge par Ford, restera en vigueur jusqu’au 31 janvier 2019. Et ce peu importe le kilométrage du véhicule.
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