Rien de plus logique que de voir Jaguar Land Rover racheter Bowler. Ce spécialiste du tout-terrain de rallye-raid a largement utilisé des pièces du Defender pour son Tomcat et puis pour le Wildcat qui a fait un malheur en rallye-raid au début du XXIe siècle. Bowler entre directement dans le portefeuille du SVO, le département opérations spéciales de JLR. L’idée est d’entrer dans une logique de win-win. Land Rover pourra compter sur l’expertise en 4x4 dynamique, en robustesse et en production en petite série de l’artisan du Derbyshire fondé en 1985. Lequel pourra s’appuyer sur la logistique et les produits du constructeur britannique.
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