Selon le Financial Times, Mazda envisagerait de réduire la vente de la MX-5 la plus puissante sur le marché européen. En effet, pour rentrer dans les limites des 95 g CO2/km de 2020, le constructeur d’Hiroshima pourrait réduire la livraison du modèle 2.0 l de 184 ch à 156 g CO2/km sur nos marchés. Le quotidien va plus loin encore en prédisant même l’arrêt pur et simple des ventes en Europe de la MX-5 2.0. Seule la version de 136 ch resterait disponible. Une variante électrifiée serait en projet.
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