Le team de F1 de McLaren s’en sort plutôt bien avec 70 départs sur les 800 personnes y occupant un poste. Pourtant, en plus de l’arrêt de la production et des ventes, l’arrêt de la compétition et le plafonnement des dépenses en F1 font partie des arguments avancés par McLaren pour le licenciement de 1200 collaborateurs, tous secteurs confondus. Les effectifs du constructeur seront donc laminés par l’après-Covid alors que les résultats pour 2018 et 2019 étaient encourageants. Difficile à dire si cette restructuration imposera une révision de l’ambitieux plan « Track25 » avec une panoplie de 18 modèles et une électrification de la gamme d’ici 2025. Ce qui est sûr, c’est que le V6 hybride n’est pas abandonné.
News
