La collaboration entre Daimler et l’Alliance Renault-Nissan va s’intensifier dans les prochains mois. Selon nos confrères anglais d’Autocar, Mercedes proposera notamment deux nouveaux moteurs d’entrée de gamme développés en partenariat avec Renault/Nissan sur sa future famille de modèles compacts. Actuellement, le plus petit moteur à essence proposé sur les modèles dérivés de la plateforme « traction » de Mercedes est un 1.6l. Sur la prochaine génération de Classe A, attendue pour 2018, le moteur d’accès ne cubera plus que 1.200 cc. On devrait également en retrouver, pour animer les variantes de milieu de gamme, une version 1.4l.
2.0 l de plus de 400 ch
Cette nouvelle base mécanique, développée pour être installée de manière transversale et donc non partagée avec les plus grands modèles propulsions de Mercedes, sera dans la foulée proposée sur les futures Classe B, GLA, CLA mais également la future Classe A berline et un potentiel deuxième SUV compact baptisé GLB. Toujours selon nos confrères d’Autocar, ce moteur pourrait servir de base à l’élaboration de deux autres moteurs à essence pour animer les variantes plus musclées : un 1.6l et un 2.0l. Ce dernier pourrait alors développer jusqu’à plus de 400 ch sur les futures générations d’AMG compactes. Voilà qui permettra à Mercedes de reprendre le titre de polyvalente la plus puissante du marché devant l’Audi RS3 dont le cinq cylindres 2.5l vient d’être poussé à 400 ch. Jusqu’à la prochaine réponse d’Ingolstadt, bien sûr…
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