Chez Jeep, d’un côté, il y a les modèles qui rappellent la bouille du Willys, comme le Wrangler ; de l’autre, il y a des modèles plus policés comme le Compass ou le Grand Cherokee. Mais dans le catalogue, du Renegade au Grand Cherokee, la voiture doit immédiatement être identifiable comme une Jeep. C’est cette marque de fabrique que veut préserver Michael Manley, le patron de Jeep. Il a d’ailleurs indiqué à Autocar qu’il ne « voulait pas de crossovers » mais des véhicules « compétitifs face aux crossovers ». De plus, pas question non plus de céder à la tentation du SUV Coupé. Jeep a une image de tout terrain qu’elle doit préserver, tout autant que son héritage. Sans pour autant rejeter tous les segments. Voilà pourquoi, elle va bientôt proposer une déclinaison pick-up du Wrangler.
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