Un litre de carburant coûte environ 1,50 € (env. 1,40 € dans certaines pompes express), tant en Eurosuper qu’en Diesel. La Super 98 est même à près de 1,60 €. Cette hausse des prix n’est pas uniquement liée aux taxes et accises. En 2017, le cours du pétrole a entamé une montée qui ne fléchit guère. Ainsi, le 8 mai, le cours du Brent a dépassé les 75 dollars. Les causes sont multiples.
- Le cartel de l’OPEP avec la Russie et 9 autres partenaires ont décidé de fermer les robinets pour diminuer la suroffre dans l’espoir (pour l’instant confirmé) de faire augmenter les prix selon le principe de base de l’offre et de la demande.
- La demande, justement, augmente à cause d’une économie actuellement « au vert » avec une croissance mondiale qui devrait approcher les 4 % en 2018.
- L’Arabie Saoudite ne se contente pas de son poids au sein de l’OPEP, le prince héritier a pour stratégie de réduire la dépendance au pétrole de son pays. Mais en attendant, il faut engranger du cash et valoriser Saudi Aramco qui doit bientôt entrer en bourse, donc vendre le pétrole au plus cher.
- La géopolitique y ajoute son grain de sel, surtout autour de l’Iran et la tension créée par le retrait des USA de l’accord nucléaire. Il faut aussi tenir compte des conflits au Yémen et en Syrie et l’instabilité en Lybie et au Venezuela, entre autres.
Toutefois, d’autres facteurs empêchent une flambée plus impressionnante encore :
- Le gaz de schiste : avec un prix du baril à près de 80 $, l’extraction du pétrole issu du gaz de schiste redevient rentable aux États-Unis et peut augmenter l’offre mondiale.
- La politique commerciale très agressive de Donald Trump, notamment vis-à-vis de la Chine, pourrait ralentir la croissance, et donc la demande de pétrole.
- La demande qui pourrait aussi être influencée par une hypothétique augmentation substantielle des ventes de voitures, bus et autres véhicules électriques.
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