Avant que les constructeurs chinois et coréens aient pris sa place, le groupe PSA commercialisait 450.000 voitures en Iran. Un niveau qui faisait du français le premier constructeur local. Mais ça, c’était avant les sanctions économiques. Avec la levée de l’embargo, PSA nourrit du coup de nouvelles ambitions pour ce marché en plein développement...
150.000 ventes en 2018
Du coup, le français s’est fendu d’un nouveau plan de développement sur le marché iranien. Il compte notamment importer la marque DS, mais aussi Peugeot dès 2017 grâce à une joint-venture avec la société locale Saipa. Une usine sera d’ailleurs construite et les premières Citroën devraient en sortir en 2018. De quoi accroître les perspectives de PSA sur ce marché où le constructeur compte écouler 150.000 voitures d’ici à 2021, pour des parts de marché de 10%.
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