Au salon de Francfort, Patrice Ratti, le président de Renault Sport, a répondu aux questions de nombreux journalistes. Parmi ceux-ci, il y avait notamment ceux travaillant pour le compte du média roumain Automarket. Nos confrères ont voulu savoir à quoi ressemblerait la prochaine génération de modèles RS. La réponse de Patrice Ratti a laissé entendre que la Mégane RS présentée à Francfort serait la dernière à disposer d’un moteur thermique traditionnel.
Pistes sérieuses
Concrètement, l’homme fort de Renault Sport a déclaré à Automarket : « A l'avenir toutes les voitures auront un certain niveau d'électrification. Cela ne signifie pas pour autant que la prochaine génération de Mégane RS ou celle de tout autre modèle à venir posséderont à la fois un moteur thermique et un moteur électrique. Il existe de nombreuses possibilités, et la solution micro-hybride est l'une d'entre elles ». Voilà au moins une déclaration qui a le mérite d’être claire ! Concernant un éventuel autre modèle, Patrice Ratti faisait bien sûr référence à un SUV badgé RS. Pour l’heure, si cet SUV sportif est envisagé, le patron de Renault Sport a toutefois précisé ceci : « Si nous le faisons, il doit s'agir d'un véritable modèle Renault Sport, c'est à dire offrir le plaisir de conduite typique des RS. Et avec un SUV, il n'est pas facile d'obtenir cela. Nous ne le ferons donc uniquement si ces conditions sont réunies ». Enfin, il a aussi conclu son entretien avec nos confrères en déclarant : « Les marques premium ont déjà développé des SUV sportifs, car ils ont plus d'argent à investir et les produits peuvent coûter plus cher sans problème. La question est de savoir si vous pouvez développer un SUV sportif avec une direction et une suspension d'un niveau suffisant avec un budget inférieur ». Comme quoi la rentabilité aura toujours le dernier mot...
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