Contrairement à la Flandre, au Royaume-Uni, vous pouvez encore bénéficier d'une subvention si vous achetez une voiture électrique. Toutefois, cette prime va maintenant être moindre, car le gouvernement a décidé de la réduire de 3000 £ (3500 €) à 2500 £ (2900 €). De plus, pour bénéficier de la subvention, la voiture ne doit plus coûter que 35.000 £ (40.800 €), alors que le prix minimum était fixé auparavant à 50.000 £ (58 292 €).
Rationnement
Selon le gouvernement britannique, cette subvention est réduite afin de pouvoir l'utiliser plus longtemps. En d'autres termes, la subvention a eu trop de succès et a donc coûté au gouvernement plus que prévu. En effet, en 2020, trois fois plus de voitures électriques ont été vendues au Royaume-Uni que l'année précédente. Le gouvernement estime également qu'il y a désormais beaucoup plus de choix dans la gamme de prix inférieure pour une voiture électrique, éliminant la nécessité d'acheter une voiture de plus de 50.000 £ pour passer à l'électrique.
Bien entendu, la décision du gouvernement britannique de réduire la subvention rencontre également une certaine résistance. L'association des constructeurs britanniques SMMT estime qu'il s'agit de "la mauvaise mesure au mauvais moment", notamment parce que le Royaume-Uni prévoit d'interdire la vente de voitures à combustion d'ici 2030. Mais, bien sûr, le principal regret du groupe de pression est que moins de modèles à forte marge seront désormais vendus.
Lobby Tesla
L'un des constructeurs désavantagés par la réduction du prix minimal de la subvention est Tesla, qui ne propose aucun modèle à moins de 35.000 £ au Royaume-Uni. La marque aurait tenté de faire pression pour obtenir une taxe plus élevée sur les voitures à combustion et les modèles hybrides afin de continuer à financer la subvention. Mais les Américains n'ont pas réussi et doivent maintenant se demander s'il vaut la peine de proposer un modèle à un prix inférieur à ce seuil sur le marché britannique...
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