Une des contraintes de la voiture électrique, c’est le temps de charge sur les bornes rapides lors des longs trajets. Actuellement, il faut attendre 30 à 45 minutes – minimum – pour espérer récupérer plus de 200 km d’autonomie. Une équipe autour de Chao-Yang Wang, ingénieur mécanicien à la Penn State University, a développé une nouvelle batterie lithium-ion capable d’accepter des charges super rapides. En 10 minutes, on peut charger 80 % de la batterie, soit de 300 km à 450 km selon les modèles. Étonnamment, cette charge se déroule à haute température. En fait, il faut que le chauffage soit rapide pour ne pas endommager cette batterie optimisée. Une fois cette particularité maîtrisée, elle peut supporter jusqu’à 2500 cycles de charge. Cela correspondrait à 1 demi-million de kilomètres.
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