Une société suisse a annoncé avoir mis au point une nouvelle génération de batterie lithium-ion dont la densité énergétique serait nettement plus élevée qu’actuellement. En effet, Innolith annonce une densité de l’ordre de 1000 Wh/kg alors qu’on tourne actuellement autour des 250 Wh/kg et que les meilleures perspectives de développement annonçaient 330 Wh/kg.
4 fois plus d’autonomie ?
Alan Greenshields, cofondateur d’Innolith indique qu’« une batterie d'environ 450 kg chez Tesla donne 100 kWh d’autonomie. Si vous prenez le même poids de batterie, mais avec la technologie Innolith, vous obtenez 400 kWh, soit quatre fois plus et donc 4 fois plus d’autonomie théorique ». Innolith ne donne évidemment pas son « secret » de fabrication, mais indique tout de même que l'électrolyte habituel est remplacé par un autre électrolyte liquide, mais non organique, vanté comme à la fois plus stable et moins inflammable. Par ailleurs, la durée de vie de la batterie serait aussi largement optimisée. À quand une automobile dotée de ces batteries ? Pas avant 5 ans selon Alan Greenshields, car il faudra gérer le problème de la recharge : plus les capacités augmenteront, plus la gestion de la charge sera complexe.
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