Les mélomanes n’en croiront pas leurs oreilles : au prochain salon de Francfort, l’équipementier Continental dévoilera le prototype d’un système audio embarqué inédit. Ce dernier n’utilisera plus les classiques haut-parleurs, qui se multiplient de plus en plus dans nos automobiles modernes, mais bien directement les matériaux de l’habitacle pour reproduire les sons. Cette nouvelle technologie utilise des actionneurs placés sous certaines surfaces afin de les faire vibrer. Sur la Mercedes Classe C utilisée à titre de démonstrateur technologique, les montants A (étroits) permettent de reproduire les hautes fréquences tandis que les contre-portes (plus larges) produisent les moyennes-fréquences. Les basses fréquences, les plus graves, proviennent quant à elles du ciel de toit.
Patience !
Sans spécifier si le système offre un rendu aussi précis qu’une installation audio moderne, Continental explique que ce système dispose de nombreux avantages : il est nettement plus léger qu’un système audio embarqué traditionnel (2 kg contre 20 kg pour un système classique), consomme moins d’énergie et se montre plus économique puisqu’il comprend beaucoup moins de composants. Des qualités qui devraient certainement intéresser les constructeurs toujours en quête de limiter le poids, la consommation et le prix de leurs voitures. Par contre, il faudra encore se monter patient puisque Continental précise que son système est encore « à des années » de la commercialisation. Le temps de régler le problème des bruits de mobilier parasites peut-être…
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