Opel développe un nouveau système d'éclairage. Il utilise des feux LED montés sur une rampe matricielle (voir illustration). La gestion de la luminosité consiste à adapter le faisceau en continu. Il n'y a donc plus à proprement parler de feux de route ou de feux de croisement. En effet, grâce à des capteurs de la caméra frontale détectant des sources de lumière, le système désactive totalement le faisceau sur une ou plusieurs zones. Le reste de la route reste fortement éclairé. Chacun des deux projecteurs à matrices se compose de quatre segments de lumières comportant quatre sources lumineuses distinctes. Ce qui donne 256 réglages différents. Ce choix technique permet d'adapter très rapidement la luminosité. Encore au stade du prototype, ce type de phare sera déployé dans les années à venir.
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