Un mathématicien de l'Université Drexel de Philadelphie a conçu, en 2008, un algorithme permettant de calculer précisément la façon dont est réfléchie l'image sur la surface d'un miroir. Sur cette base, il a construit un rétroviseur avec un miroir à la surface irrégulière qui n'altère pas l'image. On pourrait la comparer à une boule à facette avec de nombreux miroirs, très petits, orientés vers différents angles.
Ce rétroviseur a l'avantage de posséder un grand champ de vision (45° au lieu des 15° à 17° des rétroviseurs classiques). De plus, il n'y a pas d'angle mort. Malheureusement, tout aussi efficace soit-il, et malgré le brevet déposé, ce rétroviseur ne peut pas être monté sur les véhicules sortant des chaînes de production. Car il ne correspond pas aux normes en vigueur aux États-Unis à propos des miroirs courbés. Il est toutefois envisagé de le vendre comme accessoire. En attendant une remise à jour des normes par les autorités américaines...
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