Porsche a la maîtrise de l’impression 3D, notamment pour reproduire des pièces d’ancêtres et pour les sièges baquets des 911 et 718. Cette fois-ci, le constructeur pousse un peu plus loin le concept en l’utilisant pour fabriquer des pistons à destination de la très sportive et performance 911 GT2 RS. Il s’agit bien entendu d’un exercice particulier d’impression 3D avec du métal en fusion. Un rayon laser chauffe et fait fondre la surface de la poudre métallique, de grande pureté, pour la faire correspondre au contour de la pièce. Ces pistons remplissant évidemment un rôle essentiel, c’est dire la confiance du constructeur de Zuffenhausen pour cette technologie.
Plus efficaces
L’intérêt de l’impression 3D, outre le passage quasi immédiat de la modélisation à la réalité, se trouve au niveau des spécifications de ces pistons. Ils sont 10 % plus légers. De plus, il a été possible de leur ajouter un canal de refroidissement que Porsche estime impossible à usiner par des méthodes traditionnelles. Tout cela apporte son lot d’améliorations au niveau de l’énergie cinétique et de la masse en mouvement à haut régime. Si bien que les pistons imprimés en 3D pourraient offrir 30 ch supplémentaires au 6-cylindres 3.8 l biturbo de la 911 GT2 RS affichant déjà 700 ch !
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