Volkswagen va équiper l’Arteon d’un tas d’aides à la conduite pour en faire la VW la plus « sécurisée ». Ainsi, ce grand coupé sera capable de détecter un malaise du conducteur et mettre la voiture en sécurité pour éviter l’accident. « Emergency Assist 2.0 » est une évolution dy contrôle de vigilance. Il utilise les technologies de conduite autonome pour prendre le contrôle du véhicule si nécessaire. Cette mise en sécurité sera activée si les capteurs de l’habitacle détectent une perte de conscience du conducteur.
Plusieurs tests
Les systèmes du coupé à bord de l’habitacle vont d’abord détecter une absence d’activité du conducteur. Si durant un certain laps de temps il n’a appuyé sur aucune pédale ni interagit avec le volant, l’Arteon va activer une alarme et des signaux lumineux. À défaut de réaction la VW va alors ralentir par elle-même, après avoir activé les feux de détresse, pour ensuite changer de voie, en évitant les obstacles et les autres véhicule, afin de s’arrêter sur le côté de la route en sécurité.
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