Ces dernières années, Alfa Romeo s'était attelée à développer les successeurs électriques de la Giulia et du Stelvio. Mais la marque sportive italienne de Stellantis a vite fait de revenir sur cette décision, puisque ces nouveaux modèles seraient également proposés avec un moteur à combustion interne... électrifié. Un choix qui offre un sursis aux Giulia et Stelvio actuels, y compris leurs variantes Quadrifoglio, pourtant appelés à disparaître mais qui seront commercialisés jusqu'en 2027.
Pour les vrais amateurs de voitures, il s'agit bien sûr d'une bonne nouvelle. Car même si elles ont maintenant quelques années au compteur, les versions Quadrifoglio de la Giulia et du Stelvio restent des modèles sportifs à la tenue de route enthousiasmante et apte à ravialiser avec les meilleurs sur le plan dynamique, y compris les BMW M3 ou X3 M. Il n'en reste pas moins que cette décision soulève des questions sur la politique menée par Stellantis.
Certes, les difficultés du groupe Stellantis en matière de transition vers une électrification totale de ses gammes ne sont un secret pour personne. Face à des ventes en berne, il y a récemment eu l'ajout d'une variante "hybride" à la nouvelle Fiat 500e. Ensuite, annonce a été faite d'un réinvestissement dans les moteurs Diesel. Et voilà désormais qu'ils prolongent des modèles au succès commercial inversément proportionnel au succès d'estime du côté d'Alfa Romeo. À chaque fois, l'explication donnée se traduit par une décision prise "à la demande des consommateurs".
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