Sur le stand Hyundai à Brussels Expo, 75% des demandes d’offres pour le Tucson concernent une version essence. Pourtant, en 2017, 64 % des Tucson avaient été commandés avec un Diesel. C’est une « transition spectaculaire » vers l’essence pour reprendre la terminologie employée par l’importateur belge du constructeur coréen. Un glissement qui confirme ce que l’essence pourrait dominer le marché en 2018 face à un Diesel marqué par le scandale Volkswagen et de nouvelles législations le plaçant dans la ligne de mire fiscale. Toutefois, il indique que ces demandes d’informations sur les seules motorisations essence concernent essentiellement les acheteurs particuliers. Les flottes d’entreprise et les utilisateurs professionnels feraient encore confiance au Diesel.
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