Le Diesel agonise entre prix record à la pompe, taxation dissuasive et LEZ antigazoles. Les chiffres des immatriculations de l’ACEA (association des constructeurs automobiles européens) indiquent que la vente des modèles Diesel a (encore) baissé en juillet 2023 : -9,1 % au sein de l’Union européenne et -9,0 % si on ajoute les pays de l’AELE (Islande, Norvège, Suisse) et le Royaume-Uni. Toutefois, il résiste dans certains pays comme Malte, la Slovaquie, la République tchèque, la Roumanie et la Lettonie. Et en Allemagne, les ventes sont restées stables par rapport à juillet 2022. Mais il baisse inexorablement en Belgique (-41,2 % !), en France, en Suède, au Portugal, au Luxembourg, au Danemark… Il a même quasiment disparu du marché du neuf aux Pays-Bas, en Finlande et à Chypre (malgré une hausse sur des chiffres de ventes anecdotiques sur le marché chypriote). Le Diesel s'est plus vendu que l'électrique en juillet 2023 au sein de l'U.E. dans sa globalité, mais pas si l'on compte aussi l'AELE et le Royaume-Uni.
La batterie branche
Le marché global de la voiture neuve immatriculée en juillet a progressé de +15,2 % dans l’UE et de +16,7 % dans toute l’Europe en 2023. Même si l’essence, sans électrification (+5 % / +5,9 %) résiste, c’est la voiture 100 % électrique qui sort du lot en juillet. Les ventes ont augmenté de +60 % au sein de l’UE et de +62,4 % avec l’AELE et le Royaume-Uni. Avec 115.971 immatriculations dans l’Union européenne, les voitures électriques dépassent les hybrides rechargeables (67.060), elles aussi en progression (+14,5 %).
Reine essence
Toutefois, la motorisation électrifiée la plus populaire reste l’hybridation « autorechargeable » avec 217.530 immatriculations dans l’UE (+31,6 %). Avec l’AELE et le Royaume-Uni, le chiffre est de 268.514 pour les hybrides (+30,5 %) contre 149.219 pour les voitures électriques (+62,4 %). Cependant, sur les 1.022.468 voitures immatriculées dans toute l’Europe, 369.649 sont encore 100 % en combustion interne avec un moteur alimenté à l’essence.
Fossé entre l’Ouest et l’Est
La popularité croissante de la voiture électrique se remarque surtout en Scandinavie, en Suisse, au Royaume-Uni et dans les pays occidentaux de l’Union européenne. Ainsi, en Allemagne, les ventes des voitures 100 % électriques (BEV) ont dépassé celles du Diesel (48.682 vs 42.496). Même chose en France (16.867 vs 12.493) et chez nous en Belgique, grâce aux voitures de société : 6731 BEV vs 2784 Diesel. En Suisse aussi le parc automobile s’électrifie avec une hausse de +81 % des ventes de voitures électriques en juillet 2023, pour un total de 3649 immatriculations contre 1981 pour le Diesel (statu quo). Au Portugal aussi, on constate une forte progression des ventes des BEV (+112,2 %) au point de dépasser le Diesel (2697 vs 1727).
News
