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Marché / Maxus : que nous réserve 2024 ?

Rédigé par Alain Devos le 15-01-2024

Orphelin du salon de l'auto classique, janvier reste le mois idéal pour jeter un coup d'œil sur l'année 2023 et se projeter en 2024. Cette revue de marché rassemble les têtes d'affiche d'aujourd'hui et les stars de demain. Aujourd'hui : Maxus

Importé en Belgique par Astara, Maxus a entamé sa percée en Europe avec des fourgonnettes électriques. Mais depuis l’an dernier, la marque propose aussi chez nous des voitures particulières. La première est le Mifa 9, un énorme monovolume aux allures de minibus pouvant accueillir sept personnes. Ce véhicule de 5,27 mètres de long et inévitablement aussi très lourd est uniquement proposé avec une motorisation entièrement électrique. La batterie de 90 kWh devrait dans des conditions idéales lui assurer une autonomie de 440 kilomètres. Le Mifa 9 est très fonctionnel et luxueux, mais son prix est assez élevé.

DEPUIS L’AN DERNIER, MAXUS PROPOSE AUSSI CHEZ NOUS DES VOITURES PARTICULIÈRES.

2023 Maxus eUNIQ6

Étonnant SUV

En 2023, nous avons également pu faire connaissance avec le T90. Ce pick-up à double cabine est aussi un VE – la marque chinoise ne propose pas de moteur à essence. Juste avant la Nouvelle Année, Maxus nous a surpris en dévoilant son eUNIQ6, un SUV électrique au look sympa, avec une autonomie de 354 kilomètres et un prix inférieur à 40.000 €. Ce véhicule de 4,70 m de long dispose d’un moteur de 177 ch et accueille confortablement cinq passagers. En 2024, l’offre sera encore élargie avec le Mifa 7, un monovolume plus compact. Maxus proposera aussi une variante à 8 places du Mifa 9.

Facebook: @alain.devos.18 / Twitter: @devos_alain / Instagram: @adevos12

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