Porsche revoit à la baisse ses ambitions de ventes de véhicules électriques (VE) en raison d'une adoption plus lente que prévue sur des marchés clés comme l'Europe. Le constructeur automobile allemand s'attend à ce que la transition vers les VE prenne plus de temps que prévu. Auparavant, Porsche visait à ce que 80 % de ses ventes soient entièrement électriques d'ici 2030. Cet objectif est désormais conditionné à la demande des clients et aux développements dans le secteur de l'électromobilité. Porsche affirme qu'elle ne pourra atteindre cet objectif que si ces facteurs le justifient.
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Des dirigeants de constructeurs comme Ford, Mercedes-Benz et Renault ont récemment averti que leurs objectifs de ventes entièrement électriques étaient trop ambitieux, les clients restant réticents à abandonner les moteurs thermiques. Porsche souligne que l'adoption des VE varie considérablement selon les marchés, avec une demande forte en Chine, plus lente en Europe et inégale aux États-Unis. En Chine, où l'économie ralentit, les modèles de luxe électriques se vendent mal par rapport aux VE locaux, moins chers.
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Porsche insiste sur l'importance de sa double stratégie, continuant à développer des voitures à moteur thermique et des véhicules électrifiés, à l'instar de la nouvelle Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid. L'usine Porsche de Leipzig peut fabriquer des modèles à moteur à combustion interne, des hybrides rechargeables et des voitures entièrement électriques sur une seule ligne de production, illustrant la flexibilité de la marque face à une demande fluctuante.
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