Lors du dernier Salon de Bruxelles, Dacia a déjà présenté la Spring Extreme, une version légèrement plus puissante du SUV urbain électrique avec une finition spécifique. Il avait alors déjà été annoncé que le reste de la gamme aurait également droit à un tel traitement Extreme, et c'est désormais chose faite. Selon le constructeur roumain, la tenue Extreme "fait subtilement référence à la nature vaste", à commencer par les couleurs Cedar Green (Duster, Jogger et Sandero Stepway) et Stonewash Blue (Spring).
Dans tous les cas, les versions Extreme sont immédiatement reconnaissables à leurs accents cuivrés, comme pour les boîtiers de rétroviseurs extérieurs, les enjoliveurs de roues et le logo Dacia (récemment mis à jour) sur le hayon, parmi d'autres éléments de carrosserie qui varient d'un modèle à l'autre. Plusieurs éléments cuivrés sont également présents dans l'habitacle, ainsi que des tapis de sol spécifiques et un nouveau tissu de revêtement baptisé Microcloud, réputé très résistant aux influences extérieures et très facile à nettoyer.
Extended Grip
Si la Dacia Spring Extreme a droit à une augmentation de puissance relative (65 ch au lieu de 45 ch), ce n'est pas le cas du Duster, du Jogger ou du Sandero Stepway. Cependant, ces deux derniers bénéficient de la nouvelle fonction Extended Grip, qui ajuste les réglages du contrôle de stabilité pour permettre aux roues avant de tourner autant que possible afin de trouver plus d'adhérence et de "gratter" les surfaces meubles. Cette fonction n'est pas proposée sur le Duster, le seul modèle Dacia disponible avec une transmission intégrale.
Les versions Extrême pourront être commandées à partir du 1er mars 2023, y compris sur la nouvelle Dacia Jogger Hybrid. Sur cette dernière, le surcoût de l'option Extrême s'élève à 1000 € par rapport au niveau de finition Expression, dans le cas de la Sandero Stepway, il est de 1900 €. À son tour, le Duster Extreme coûte 1000 € de plus que le Journey.
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