La Lancia Ypsilon continue sa carrière en Italie. Ainsi, la citadine Lancia passe à l’hybridation avec le 1.0 l associé à une solution microhybride installé dans la Fiat 500 et la Panda très proches techniquement. Le petit coup de pouce électrique du générateur de 12 V permet au 3-cylindres de gagner en sobriété avec une baisse de consommation et des émissions officielles de 20 %. Cette version de 70 ch n’est pas la seule du catalogue. Totalement orientée vers le marché italien, l’Ypsilon roule aussi au CNG et au LPG.
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