On savait que Polestar allait rapidement contribuer au développement de Volvo. Non seulement au point de vue sport automobile ou voitures de série comme avec les Polestar 1 et 2, mais aussi dans les détails et en particulier dans les mises au point techniques.
Un nouveau logiciel
Ainsi, Volvo met à profit les compétences des ingénieurs de Polestar pour revoir certaines fonctionnalités de ses voitures. On pense tout naturellement aux gestions moteurs et aux boîtes de vitesses automatiques, mais aussi aux transmissions intégrales. De fait, Polestar vient de développer un nouveau logiciel de gestion des transmissions AWD pour les véhicules des plate-formes CMA et SPA. Dès ce mois d’août 2018, ce nouveau logiciel contribuera à rendre la transmission intégrale non seulement plus réactive, mais aussi plus dynamique par le biais d’une répartition de couple différente, sans doute plus importante vers l’essieu arrière. A noter que les lignes de code de Polestar ne seront utilisées que sur le mode Dynamic ou lorsque l’antipatinage est désactivé.
News
