En 2021, la plateforme CLAR (propulsion) va évoluer. Actuellement, CLAR désigne l’architecture pour les modèles à propulsion. Elle va être adaptée, en 2021, aux motorisations électriques pour en faire une plateforme modulaire. Pour les tractions, l’architecture UKL1 va évoluer et changer de nom. Elle s’appellera FAAR et sera également capable d’accueillir tous les types de motorisations. Les deux plateformes, avec les batteries installées sous le plancher, existeront toutefois sous deux variantes : une basse et une haute (pour les SUV). Cela doit permettre à BMW de proposer d’ici 7 ans 25 modèles électrifiés, dont 12 purement électriques.
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