La nouvelle M5 est déjà redoutable avec son V8 suralimenté de 600 ch et ses 4 roues motrices entièrement débrayables sur le mode Drift. De ce fait, elle va parfaitement se mesurer à la Mercedes-AMG E63S forte de 612 ch. Enfin, avec la version « normale », car BMW annonce déjà un « Competition package » qui dopera encore plus les capacités de la bête.
Efficacité accrue
On se doute que le pack sera semblable à celui de la M4 Competition Package dont la puissance connaît une très légère hausse, mais au châssis entièrement revu et optimisé par le biais de nouveaux réglages de suspension, de plus gros freins et de pneumatiques encore plus radicaux. L’ancienne M5 avait d’ailleurs déjà bénéficié de ce traitement. Voilà qui est donc dans la logique des choses.
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