Apparemment, Rover et Volkswagen ont eu raison de décliner les 25 et Polo en petites baroudeuses des villes nommées respectivement StreetWise et Fun. Parce qu'il semble que les autres constructeurs viennent aussi à ce genre hybride. Et c'est notamment le cas de Citroën qui présentait au dernier salon de Bologne la version X-TReme de la C3. Toujours dotée de deux roues motrices, la polyvalente a gagné 3 cm de garde au sol, un toit vitré, de gros boucliers en plastique, un protège-carter ainsi qu'un différentiel à «motricité renforcée» (un autobloquant déjà vu sur le Berlingo) pour s'aventurer dans les chemins creux. Son lancement est prévu pour le printemps 2004.
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