Il va y avoir du chamboulement pour la future Série 1. On sait en effet que le modèle (qui devrait être commercialisée courant 2018) sera à la base une traction et non plus une propulsion. Sa version sportive M140i (aujourd’hui proposée au choix en propulsion ou transmission intégrale xDrive) enverra exclusivement sa puissance aux 4 roues et cèdera aux sirènes du downsizing : pour émettre moins de CO2, le modèle troquera son 3 litres à 6 cylindres en ligne contre un bloc 2 litres à… 4 cylindres, comme chez la plupart des concurrents (Mercedes-AMG A45 ou Ford Focus RS ; l’Audi RS3 dispose par contre toujours d’un 5 cylindres). Voilà qui désolera les puristes ! Les temps changent…
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