Les amateurs de conduite sportive sont sans doute heureux d’apprendre que la Hyundai i30 N, et son 2.0 l de 250 ch ou 275 ch, n’existe qu’avec une boîte manuelle. Mais sur certains marchés, cette caractéristique peut être un frein à l’achat. Dès lors, le constructeur coréen pourrait céder et proposer, en option, une transmission automatisée. A priori, ce serait une boîte robotisée à double embrayage DCT. En Australie, la boîte DCT pourrait même se retrouver au catalogue dès 2019.
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