Le KGM Actyon Hybrid en résumé :
- Groupe motopropulseur du Torres Hybrid
- Technologie e-DHT fournie par BYD
- Batterie de 1,83 kWh
- Emissions de CO2 réduites à 138 g/km
- Lancement au Salon de l'Auto à partir de 37.990
Jusqu'à présent, le KGM Action, au look inspiré du Range Rover Velar et long de 4,74 m, pouvait être commandé avec un moteur essence 1,5 litre turbocompressé de 163 ch, qui pouvait également être associé à une transmission intégrale si vous le souhaitiez. Cette version sera désormais remplacée par une version hybride de 204 ch, mais qui sera uniquement proposée en traction.
Hybride sans câble
Le groupe motopropulseur hybride développé par BYD est le même que celui du KGM Torres Hybrid. Il combine un moteur à essence de 1,5 litre de 150 ch et un module électrique de 130 kW intégré à la transmission, pour une puissance combinée de 204 ch.
KGM parle de la technologie e-DHT, qui fait référence au fonctionnement de la chaîne cinématique, car ce système hybride sans prise fonctionne en parallèle et en série. Ainsi, selon les conditions, le moteur à combustion fait également office de générateur pour la batterie de 1,83 kWh. La consommation standard moyenne est de 6,1 l/100 km et se traduit par des émission de CO2 de 138 g/km.
Le KGM Actyon Hybrid fera ses débuts en Belgique à l'occasion du Salon de l'Automobile de Bruxelles, qui ouvrira ses portes au grand public le samedi 10 janvier 2026. Le SUV hybride est proposé à un prix de lancement de 37.990 € et bénéficie d'une garantie de 10 ans (ou 150 000 km).
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