Un modèle «intérimaire» dont la carrière commerciale devrait durer jusqu¹à la naissance d¹une nouvelle Turbo l¹an prochain. Pour faire patienter les aficionados de cette mythique GT, les ingénieurs ont apporté quelques évolutions au modèle actuel: notamment une électronique optimisée et un turbo de plus grande dimension pour porter la puissance de 420 à 450 ch et le couple de 560 à 620 Nm. Logiquement, les performances annoncées progressent aussi: de 305 à 307 km/h pour la vitesse de pointe et de 14,4 à 13,6 s en accélération de 0 à 200 km/h. Du coup, le système de freinage reçoit de série pour ce modèle les disques en composite/céramique pincés par des étriers à 6 pistons à l¹avant. A l¹intérieur, le régulateur de vitesse et le chargeur 6 CD font partie de la dotation de série, tout comme la couleur spéciale
Olive foncé métallisé.
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