Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Nouveau modèle / AC Cobra: fini le V8, place à l’électrique et à l’Ecoboost

Rédigé par Klaas Janssens le 03-07-2020

L’AC Cobra fait son retour. L’acheteur a le choix entre un groupe propulseur 100 % électrique et un moteur 4-cylindres turbo moderne.

2020 AC Cobra Electric & Ecoboost

L’AC Cobra n’est pas le premier modèle classique à recevoir une motorisation 100 % électrique. Il s’agit ici d’un moteur électrique logé sur l’essieu arrière et développant une puissance de 313 ch. Il permet d’emmener la Cobra Electric et ses 1.250 kg de 0 à 100 km/h en quelque 7 secondes. Le pack de batteries dispose d’une capacité dé 54 kWh et offre une autonomie de près de 250 kilomètres. AC Cars limite la production de la Cobra Series 1 Electric à 58 exemplaires, un clin d’œil à l’âge de ce roadster lancé en 1962. Son prix? Comptez au moins 150.000 euros.

Vous préférez l’essence?

La Series 1 électrique ne vous tente pas? Ce n’est pas grave puisque AC Cars propose aussi la Cobra 140 Charter Edition dotée d’un moteur à essence. Comme jadis, elle abrite entre ses roues avant un moteur Ford. Mais en 2020, il s’agit du 4-cylindres de 2,3 litres de la famille Ecoboost. Ce bloc suralimenté de 355 ch et 440 Nm équipe déjà la Mustang. Il permet à l’AC Cobra de 1,1 tonne seulement de franchir le cap des 100 km/h après 6 secondes. Cette 140 Charter Edition sera aussi produite à 58 unités. Et elle sera vendue environ 95.000 euros.

Rédacteur en chef

Instagram: @kjanssens_pro

News

Latest recommended news