La Mercedes-AMG PureSpeed, premier modèle de la série exclusive Mercedes-Benz Mythos, a été dévoilée lors du Grand Prix de Formule 1™ d'Abu Dhabi. Cette voiture biplace radicale, dépourvue de toit et de pare-brise.
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Design extérieur et intérieur
La Mercedes-AMG PureSpeed arbore une silhouette basse et élancée, avec un avant au design inspiré de l’hypercar Mercedes-AMG ONE, la longueur du capot en plus. Les détails aérodynamiques en fibre de carbone et les jantes forgées de 21 pouces maximisent son efficacité et son allure sportive. Le système HALO, issu de la Formule 1™, protège les passagers tout en ajoutant une touche futuriste.
L'habitacle, avec son concept bicolore blanc et noir, met en exergue ses sièges AMG en cuir haut de gamme et une horloge exclusive IWC – partenaire de la marque à l’étoile - intégrée dans le tableau de bord. Chaque détail reflète un mariage entre luxe et fonctionnalité, rehaussé par un système audio Burmester 3D de 1170 watts.
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Spécifications et performances
Sous le capot, on retrouve le V8 biturbo AMG de 4,0 litres qui délivre 585 ch et 800 Nm de couple. Associé à une transmission intégrale 4Matic+ et une boîte AMG Speedshift à 9 rapports, il propulse la PureSpeed de 0 à 100 km/h en 3,6 s, pour une vitesse de pointe de 315 km/h.
L'absence de toit amplifie la perception de vitesse et met en valeur le rugissement caractéristique du moteur. La suspension semi-active AMG Active Ride Control et les freins en composite céramique garantissent une maîtrise optimale, tandis que les roues arrière directrices allient agilité et stabilité.
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Diffusion et prix
Avec une production limitée à 250 unités, la Mercedes-AMG PureSpeed est une pièce de collection rare. Chaque modèle arbore un badge numéroté et une housse de protection sur mesure. Disponible en finition exclusive « Silver Arrow » ou avec un pack Motorsport inspiré de l’histoire de Mercedes-Benz, cette œuvre d’art mécanique devrait être réservée aux passionnés prêts à investir dans l’exclusivité et l’innovation. Le prix, bien que non annoncé, reflètera probablement son statut de modèle emblématique et ultra-limité.
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