Ce nouveau crossover, dont la commercialisation sur le marché belge est attendue d’ici la fin de l’année, vient étoffer la gamme par le bas aux côtés des Omoda 5 et 9. L’Omoda 4 repose sur la plateforme technique T1X du groupe. Avec une longueur de 4,42 m, une largeur de 1,87 m et une hauteur de 1,57 m, le véhicule affiche des dimensions compactes pensées pour un usage polyvalent, aussi bien en milieu urbain que sur route, à la croisée des chemins entre segments B et C.
Sur le plan stylistique, le modèle se distingue par des lignes anguleuses et une signature lumineuse travaillée, présentée par la marque comme un lien symbolique entre le monde physique et numérique. L’habitacle mise pour sa part sur une interface numérique marquée et une ambiance lumineuse personnalisable, dans une approche voulue très connectée.
MOTORISATION HYBRIDE SHS
Sous le capot, l’Omoda 4 adopte une motorisation hybride baptisée SHS (Super Hybrid System). Cette configuration associe un moteur thermique 1.5 turbo 4-cylindres (1.5T DHE) à une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 1,83 kWh. Selon les premières données techniques communiquées par le constructeur – en attente d’homologation définitive – cette motorisation affiche les caractéristiques suivantes:
- Puissance combinée : 224 ch/165 kW
- Couple maximal : 295 Nm
- Transmission : Traction
Bien que ces chiffres doivent encore être validés par les procédures d'homologation officielles, Omoda positionne cette motorisation comme un compromis axé sur l'efficience énergétique et l'agrément de conduite au quotidien. Une version 100% électrique est également au programme.
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