Écopastilles Crit'Air et ZFE (LEZ) en France

La France a instauré une pastille écologique « Crit’Air » pour les zones à circulation restreinte. Plusieurs villes sont concernées par ce macaron antipollution, dont Paris, Lille, Reims, Strasbourg, Lyon, Toulouse, Marseille, Rennes et Grenoble ainsi que de nombreux départements. Les étrangers doivent également commander cette vignette.

Crit'Air toujours obligatoire

Update et coup de théâtre : le Conseil constitutionnel a censuré la suppression des ZFE le 21 mai 2026. Concrètement, cela annule le vote de leur suppression à l’Assemblée nationale et au Sénat. Dès lors, le dispositif de vignette Crit'Air en France reste toujours obligatoire. Il y a toutefois eu des assouplissements en 2025 dans certaines métropoles en raison d'une amélioration de leur qualité de l'air. C'est le cas à Rouen, Strasbourg et Marseille en évitant une interdiction pour les Crit'Air 3 en 2026.

Note importante : les informations de cette page sont vérifiées pour juillet 2026.

Se rendre directement à notre FAQ sur la vignette française, l'écopastille Crit'Air, en 2026

Quelle vignette Crit'Air et dans quelle ZFE circuler avec ma voiture ?

Ce widget repose sur le cadre législatif national prévu pour 2026. Certaines villes peuvent voter des dérogations temporaires (comme les Pass ZFE locaux) ou modifier leurs calendriers municipaux en cours de route. Ces informations n'incluent pas les décisions temporaires liées à la circulation différenciée lors des pics de pollution.

• Lien direct : comment se procurer la vignette Crit'Air.
• Lien direct : quelle vignette pour ma voiture ?
• Lien direct : Paris - les règles et restrictions.
• Lien direct : Grand Paris - la situation en Île-de-France (intra-A86).
• Lien direct : Lille Métropole - ZFE dès la frontière.
• Lien direct : Lyon et Villeurbanne - les règles.
• Lien direct : Reims - les interdictions en ville et sur autoroute.
• Lien direct : Strasbourg - la réglementation en métrole et sur autoroute.
• Lien direct : Grenoble - les règles et voies d'accès limitées.
• Lien direct : les règles pour Marseille, Rouen, Rennes, Toulouse et toutes les autres agglomérations et régions concernées.
• Lien direct : oldtimers et personnes handicapées.
• Lien direct : le débat lancé sur une possible disparition de Crit'Air

Notre widget pour connaître votre classification Crit'Air (quelle vignette, de quelle couleur)

Nouveau : pass ZFE dans certaines villes pour les véhicules avec une vignette Crit'Air en principe refusée.

Le gouvernement français a décidé de mettre en place une écopastille baptisée « Crit’Air » pour les zones à circulation restreinte et les zones de protection de l'air. L'introduction de ce macaron antipollution pour ces LEZ (ZFE) a commencé le 1er juillet 2016. En 2026, 46 agglomérations françaises de plus de 150.000 habitants sont concernées par l'obligation de déploiement ou d'application de restrictions structurelles ou temporaires. Ce certificat environnemental coûte* 3,11 € plus les frais d'envoi (soit un total de 3,85 € en France et de 5,11 € en Belgique).

En fonction de la couleur (6 classes), la vignette permettra aux véhicules les moins polluants (comprenez les plus récents) d'accéder à certains centres-villes, de rouler dans les zones à circulation restreinte, de circuler lors des pics de pollution ou de payer moins cher le stationnement. Cette vignette concerne aussi les scooters et les motos qui doivent l'apposer sur leur fourche avant. Il y a toutefois des mesures particulières pour les véhicules non classés et pour les titulaires d'une carte de stationnement pour handicapé.

• En 2026, des ZFE avec restrictions permanentes structurantes existent déjà dans le Grand Paris et à Aix-Marseille, Grenoble, Lyon, Lille, Montpellier, Nice, Reims, Rouen, Saint-Étienne, Strasbourg et Toulouse. D’autres territoires parmi les 46 agglomérations obligatoires ont opté pour des restrictions temporaires déclenchées en fonction du niveau de pollution. Il est d'ailleurs conseillé de se munir d'une vignette avant de circuler dans les zones pouvant y être soumises (et même en France plus généralement), car les restrictions d'urgence peuvent être annoncées par la préfecture la veille de leur application. L'apposition de la vignette sur le pare-brise reste obligatoire pour circuler ou stationner dans un périmètre réglementé ou lors d'un épisode de circulation différenciée. Son absence vous expose à une amende de minimum 68 €.

• Lyon, Strasbourg et Toulouse ont mis en place des pass et dérogations pour les petits rouleurs et les visiteurs de passage voulant accéder dans la ZFE (LEZ) avec une vignette Crit’Air théoriquement bannie.
• Depuis 2020, la vignette Crit'Air est acceptée à Genève (Suisse) lors des pics de pollution.
• Depuis 2023, les vignettes Crit'Air 0, 1, 2 et 3 sont acceptées à la place de la vignette allemande à Fribourg-en-Brisgau (Allemagne).
• En Espagne, la reconnaissance de la vignette française n'est pas automatique ! À Barcelone, par exemple, elle est refusée.

Classification

Il existe 6 vignettes : une écopastille verte et des macarons de 1 à 5. La classification est la suivante.

• Lien direct : comment se procurer la vignette Crit'Air.
• Lien direct : comment connaître la norme Euro de sa voiture.

Les 2-roues aussi

La vignette est également obligatoire dans certaines ZFE pour les 2-roues. Leur classification est la suivante :

• 0 (2-roues électriques ou hydrogène),
• 1 (2-roues motorisés Euro 4),
• 2 (2-roues motorisés Euro 3),
• 3 (2-roues motorisés Euro 2),
• 4 (2-roues motorisés immatriculés avant 1er juillet 2004).

Réglementations nationales par zone

L'obligation légale d'instaurer ou d'activer un dispositif ZFE concerne désormais 46 agglomérations françaises de plus de 150.000 habitants (soit un tissu de plusieurs centaines de communes). Si la plupart d'entre elles limitent l'obligation stricte aux périodes de pics de pollution (vigilance environnementale préfectorale), les métropoles majeures appliquent des restrictions d'accès permanentes ou progressives planifiées d'ici 2030. En cas de pic de pollution, des restrictions de circulation différenciée peuvent être imposées par les préfets. Elles sont complémentaires aux règles déjà existantes, parfois sur un territoire différent.

Cette vignette est à apposer sur la partie droite en bas à l'intérieur du pare-brise. En l'absence d’écopastille, l’amende est de 68 € (135 € pour les poids lourds et les bus). Si l'écopastille n'est pas arrivée avant le départ, il est possible de déposer la facture numérique, avec un fac similé du macaron Crit'Air, sous le pare-brise, voire, en cas de départ urgent, une copie du mail de confirmation du paiement. Attention : la vidéoverbalisation initialement prévue dès 2025 a pris du retard dans certaines villes, en particulier à Paris. Toutefois, un déploiement progressif est en cours en 2026.

Comment se la procurer?

• Pour les étrangers, une page Internet officielle en français, en anglais, en allemand, en italien et en espagnol permet de commander la vignette écologique sur base du certificat d'immatriculation étranger (à scanner ou photographier). Le prix est de 5,11 € pour les Belges, le paiement se fait avec une carte de crédit. L'écopastille sera envoyée dans les 5 à 30 jours par la poste. Pour les voitures de société, en leasing ou de location avec une immatriculation non française, il est possible de faire envoyer l'écopastille à son domicile au lieu de l'adresse sur le certificat d'immatriculation. Il n'est par contre pas possible de se la procurer en direct à un guichet ! Sachez que la facture reçue en ligne dans les 24 à 48 heures avec un fac-similé du certificat air pourra servir de preuve en attendant la réception de la vignette par la poste. Il suffit de l'imprimer et de la placer derrière le pare-brise. Ce récépissé de la commande sera considéré comme une preuve de l'obtention de la vignette. En cas de départ précipité, la preuve d'achat doit également suffire. Mais le mieux est d'anticiper.
• Les conducteurs français peuvent la demander en ligne via un site Internet on base de leur immatriculation. La vignette Crit'Air sera envoyée dans les 5 à 20 jours à l'adresse du certificat d'immatriculation (y compris pour les voitures de société). En attendant, la facture reçue en ligne dans les 24 heures peut faire foi.
• Pour les Français, il est aussi possible de demander la vignette par la poste via ce formulaire, également disponible en préfecture et sous-préfecture. Après l'avoir rempli, il faut l'envoyer avec une copie du certificat d'immatriculation et un paiement de 3,62 € au Service de délivrance des Certificats Qualité de l’Air, BP 50637, 59506 Douai Cedex.
• En cas de bris de pare-brise ou de perte/vol de la vignette, il n'est malheureusement pas possible d'obtenir un duplicata. Il faut refaire une demande payante.

Se rendre directement à notre FAQ sur la vignette française, l'écopastille Crit'Air, en 2026

Obligatoire à Paris

À Paris, la vignette est obligatoire intramuros pour circuler et stationner dans la ZFE (intrapériphérique) 24h/24 et 7j/7. La zone intramuros est interdite aux véhicules sans écopastille et ceux avec les macarons 3, 4 ou 5 en 2026. Les vignettes autorisées restent donc exclusivement les Crit'Air 0, 1 et 2. Attention : le Périphérique est aussi interdit aux véhicules avec Crit'Air 3, 4, 5 ou sans vignette ! De plus, l'interdiction progressive des Crit'Air 2 est programmée à l'horizon 2030 (fin totale du diesel), bien que le calendrier ait fait l'objet de plusieurs reports.

En Île-de-France

En Île-de-France (Grand Paris), la vignette est imposée dans la ZFE au sein d'un périmètre intra-A86. En 2026, les véhicules Crit'Air 3, 4 et 5 sont bannis de la zone ceinturée par l'A86, du lundi au vendredi de 8h à 20h. Toutefois, une période de transition dite « pédagogique » évite l'amende aux Crit'Air 3 dans la zone francilienne (banlieue) de la Métropole du Grand Paris. Cette tolérance devrait se terminer en 2027. L'objectif final d'ici 2030 est d'atteindre une zone à 100% de véhicules propres (uniquement Crit'Air 0 et 1 autorisés d'ici la fin de la décennie).

Obligatoire dans la ZFE à Lille et de la Métropole lilloise

L'écopastille est obligatoire à Lille, ainsi que dans l'entièreté des communes de la Métropole lilloise depuis 2025. En 2026, les vignettes autorisées pour circuler de façon permanente sont les Crit'Air 0, 1, 2 et 3. L'accès est en revanche interdit aux véhicules sans vignette, Crit'Air 5 et Crit'Air 4. Les autoroutes traversant la ZFE ainsi que la nationale N227 et la départementale D652 ne sont pas soumises à la vignette. À l'horizon 2028, une extension des interdictions aux Crit'Air 3 est à l'analyse.

Obligatoire à Lyon

Lyon et la ville voisine de Villeurbanne ont rendu l'écopastille Crit'air obligatoire. En 2026, seules les vignettes Crit'Air 0, 1 et 2 bénéficient d'une libre circulation permanente. L'accès est interdit aux voitures sans vignette ou avec les vignettes Crit'Air 5, 4 et 3 (la période de tolérance pour ces derniers ayant pris fin). Un pass permet toutefois aux visiteurs ponctuels d'obtenir une dérogation temporaire sous forme de forfait journalier. La prochaine grande évolution est fixée au 1er janvier 2028, date à laquelle les Crit'Air 2 (les derniers diesels) seront à leur tour bannis de la métropole lyonnaise.

Obligatoire à Reims

L'écopastille est requise à Reims pour circuler au sein de la ZFE locale. En 2026, les vignettes autorisées en permanence incluent les macrons Crit'Air 0, 1, 2 et 3. En revanche, le centre-ville ainsi qu'une partie importante des autoroutes de transit, en particulier la portion de l'autoroute A344 traversant la zone entre Cormontreuil et Tinqueux, sont strictement interdits aux véhicules non classés ou munis de vignettes Crit'Air 4 et 5. Les perspectives d'accès pour les Crit'Air 3 prévoient une restriction totale à l'horizon 2029.

Obligatoire à Strasbourg et l'Eurométropole

L'Eurométropole de Strasbourg encadre sa ZFE de façon permanente sur l'ensemble de ses 33 communes. En 2026, l'obligation d'apposer la vignette s'applique également aux grands axes autoroutiers structurants comme les portions de l'E25/A35 et de l'A351, ainsi que les axes de la RD 400/401. Les véhicules interdits sont les Crit'Air 4, 5 et non classés. Les conducteurs disposant d'un macaron Crit'Air 3 bénéficient d'une tolérance temporaire prolongée jusqu'au 1er janvier 2027 grâce aux derniers relevés atmosphériques favorables de la région. L'objectif global cible l'exclusivité des Crit'Air 0 et 1 d'ici 2030.

Restrictions à Grenoble et sa métropole

La métropole de Grenoble applique des restrictions de circulation permanentes du lundi au vendredi, de 7h à 19h. Pour circuler, les automobilistes doivent obligatoirement afficher une vignette Crit'Air 0, 1 ou 2. Les catégories Crit'Air 3, 4, 5 et non classés y sont exclues. Attention, une partie des portions d'autoroutes de desserte et les voies rapides qui pénètrent le périmètre urbain métropolitain sont concernées par le dispositif de contrôle. La feuille de route grenobloise envisage ensuite l'interdiction progressive des véhicules de la catégorie Crit'Air 2 d'ici 2030.

Règles et calendriers pour les autres agglomérations de France

Pour l'année 2026, les règles de circulation au sein des autres territoires parmi les 46 agglomérations légalement encadrées se déclinent de la manière suivante :

• Marseille & Montpellier : En 2026, l'accès est autorisé pour les vignettes Crit'Air 0, 1, 2 et 3. Les Crit'Air 4, 5 et non classés sont exclus. La verbalisation pour les Crit'Air 3 a été gelée par un moratoire courant jusqu'en 2027. L'horizon 2030 prévoit l'exclusion de tous les macarons thermiques anciens pour ne conserver que les Crit'Air 1 et 0.
• Toulouse & Bordeaux : Les vignettes autorisées en 2026 sont les Crit'Air 0, 1, 2 et 3. Les Crit'Air 4 et 5 sont strictement interdits 24h/24 et 7j/7 (les rocades de transit restent toutefois exemptées). Le bannissement des Crit'Air 3 est programmé d'ici 2028, suivi d'une exclusion des diesels Crit'Air 2 d'ici 2030.
• Rouen : Suite à une amélioration de la qualité de l'air locale, l'interdiction des Crit'Air 3 a été officiellement repoussée au 1er janvier 2027 minimum. En 2026, seuls les Crit'Air 4, 5 et non classés y sont interdits.
• Rennes & Annecy : Pas de ZFE permanente stricte pour les voitures particulières en 2026. Rennes applique la circulation différenciée : la vignette (0, 1, 2, 3) est obligatoire dès le 4e jour de pic de pollution. Dès le 6e jour, les Crit'Air 4 et 5 sont interdits. Rennes étudie la mise en place d'une ZFE permanente d'ici 2028. À Annecy, la zone 30 du centre-ville est réservée aux vignettes 0 à 3 uniquement lors des alertes environnementales.
• Autres départements et agglomérations : Les régions restantes (telles que la Drôme, la Creuse ou la Côte-d'Or) intègrent le dispositif de circulation différenciée. La vignette Crit'Air y est exigée temporairement lors des pics de pollution prolongés afin de réguler les flux et d'ajuster les vitesses maximales autorisées.

Ancêtres et carte handicapé

Les personnes ayant une carte de stationnement européenne pour personne handicapée (PMR) doivent acquérir la vignette Crit'Air. Toutefois, elles ont le droit d'accéder dans les ZFE même si leur vignette ne correspond pas aux classifications autorisées, uniquement lorsque la personne titulaire de la carte est à bord.

Pour les oldtimers, les véhicules immatriculés avant 1997 ne peuvent pas obtenir de vignette Crit’Air. Ils bénéficient d’exemptions en tant que « non classés » pour rouler en dehors des heures de restrictions. En France, ils disposent d'une carte grise spécifique. La Préfecture française reconnaît la plaque O belge car elle est validée par la FIVA. Toutefois, les oldtimers et youngtimers entre 20 et 30 ans ne peuvent circuler qu'en dehors des restrictions (à Paris : uniquement de nuit, les week-ends et jours fériés). Il est conseillé de placer une photocopie du certificat d’immatriculation derrière le pare-brise en surlignant la date de 1^re mise en circulation.

Fin possible des ZFE ?

Depuis 2025, un débat politique a remis en question l'existence des ZFE en France. Bien qu'une Commission Mixte Paritaire ait validé un texte incluant la suppression des ZFE au niveau national début 2026, ce texte a été censuré par le Conseil constitutionnel en mai 2026. Le dispositif reste pleinement en vigueur. La vignette Crit'Air demeure obligatoire dans les métropoles concernées et son absence reste passible d'une amende de 68 €.

• Le code de la route français.
• Les péages en France.
• Comment acheter la vignette Crit'Air (page spéciale).

Notre FAQ sur la vignette écologique française Crit'Air

1. La vignette Crit'Air est-elle obligatoire pour les conducteurs étrangers (Belges, Luxembourgeois, Suisses, etc.) ?

Oui, absolument. L'obligation s'applique à tous les véhicules, y compris ceux immatriculés hors de France. Vous devez la commander en ligne avant votre départ.

2. Quel est le prix de la vignette Crit'Air en 2026 pour un envoi en Belgique, au Grand-Duché de Luxembourg ou en Suisse ?

Pour un véhicule immatriculé à l'étranger, le coût total officiel est de 5,11 € (3,11 € de vignette + 2,00 € d'affranchissement international). Passez exclusivement par le site du gouvernement français pour éviter les intermédiaires frauduleux.

3. J'ai lu que les ZFE allaient être supprimées en France. Dois-je quand même acheter la vignette ?

Oui, vous devez l'acheter. Le Conseil constitutionnel a censuré la loi de suppression fin mai 2026. Le système national englobant les 46 agglomérations légales reste pleinement actif.

4. Je pars en France dans deux jours et je n'ai pas encore ma vignette. Que faire ?

Commandez votre vignette en ligne immédiatement. Dans les 24 à 48 heures, vous recevrez une facture par e-mail contenant un fac-similé numérique. Imprimez ce document et placez-le derrière votre pare-brise, il fait foi en cas de contrôle.

5. Quel est le montant de l'amende si je roule sans vignette ou avec une classe interdite ?

Vous vous exposez à une amende forfaitaire de 68 €, que ce soit via un contrôle de police ou par le biais des caméras de vidéoverbalisation par lecture automatisée des plaques (LAPI) déployées de façon progressive en 2026.

6. Puis-je aller où je veux en France avec ma voiture ?

Notre widget Crit'Air permet de savoir si votre voiture peut se rendre dans les différentes ZFE structurantes parmi les 46 zones réglementées (hors restrictions temporaires d'urgence lors des pics de pollution).

* Les restrictions sont données à titre d'information. Par ailleurs, les tarifs ont été récoltés avec le plus grand soin, mais ils sont susceptibles de modifications et peuvent donc s’écarter des montants réclamés.