Sur le plan commercial, les berlines électriques de classe moyenne sont un peu moins importantes pour les marques que leurs homologues SUV. Au niveau des ventes, la BMW i4 et la Tesla Model 3 sont même totalement surclassées par leur alter ego chez les SUV, les iX3 et Model Y. Le même destin attend sans doute la Seal dès que la BYD Seal U fera son entrée dans les showrooms, plus tard dans l’année. Le comparatif entre ces berlines n’en est pas moins intéressant. Essentiellement parce que savoir laquelle des trois est la meilleure pourrait avoir déjà un impact important sur l’ensemble du catalogue – et donc aussi celui des SUV susnommés. Le résultat pourrait même faire vaciller la hiérarchie. Car ici, et c’est la première fois depuis longtemps, la Tesla n’est pas entrée dans l’arène en endossant l’habit de grandissime favorite…
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