Comparaison Ford Focus RS vs concurrentes 2016 | Moniteur Automobile

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La Ford Focus RS face à 3 rivales #1

Subaru WRX STi 4p 2.5T Sport AWD

Prix

NC

Avis Rédaction 16.00 /20

Vraie sportive de caractère, typée «rallye»
Tenue de route, motricité sans faille
Equilibre, efficacité dynamique sur sol glissant
Sonorité évocatrice du 4 cylindres à plat
Sensations de conduite originales, à l’ancienne

Commandes un peu rustres (direction, boîte)
Caractère «tout ou rien» du 2.5 turbo
Suspension, châssis ferme au quotidien
Paramétrage compliqué de la transmission intégrale
Prix de base, budgets taxes et carburant solides

Fiche technique Subaru WRX STi 4p 2.5T Sport AWD

Consommation mixte	10.9 l/100 km
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	5,20 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,63 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Avis Proprio /20

Ford Focus 5p 2.3i EcoBoost 257kW 4x4 RS

Prix

NC

Avis Rédaction 17.00 /20

Sportive superefficace et fun à la fois
Tenue de route et motricité irréprochables
Châssis joueur, attitudes propulsives aux limites
2.3 turbo performant et réjouissant
Rapport prix/performances intéressant
Mode Drift amusant, quoique finalement…

… peu efficace et fatigant pour les pneumatiques!
Sièges avant (Recaro) implantés trop haut
Commandes perfectibles (direction, boîte)
Rudesse sur les petites irrégularités (raccords, joints)
Diamètre de braquage pénalisant

Fiche technique Ford Focus 5p 2.3i EcoBoost 257kW 4x4 RS

Consommation mixte	7.7 l/100 km
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	4,70 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,52 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Honda Civic 5p 2.0 Type R

Prix

NC

Avis Rédaction 17.20 /20

Tempérament sportif pur et dur
Motricité, tranchant naturel du train avant
Position de conduite, sièges avant bien dessinés
Qualité des commandes (direction, boîte, freins)
Performances, fidélité de réponse du 2.0 Turbo
Rapport prix/prestations intéressant

Look chargé, appendices indigestes
Accès à l’avant peu aisé (rebords des baquets)
Sonorité du 2.0 turbo parfois intrusive
Visibilité vers l’arrière compliquée
Ergonomie, présentation du système multimédia/nav

Fiche technique Honda Civic 5p 2.0 Type R

Consommation mixte	7.8 l/100 km
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	5,80 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,55 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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BMW Série 2 Coupé M2 Coupé (272 kW)

Prix

NC

Avis Rédaction 16.60 /20

Vraie sportive avec indice de noblesse (coupé)
6 cylindres enivrant (couple, souplesse, sonorité)
Equilibre, plaisir de conduite d’une propulsion
Performances de haut vol
Confort de marche préservé
Finition, possibilités d’équipement

Châssis, motricité délicate aux limites (décrochage brutal)
Direction peu communicative
Commande de boîte (manuelle) perfectible
Qualités pratiques limitées (2 portes, 2+2 places)
Tarif costaud, options coûteuses

Fiche technique BMW Série 2 Coupé M2 Coupé (272 kW)

Consommation mixte	8.5 l/100 km
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	4,50 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,70 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Lire l'essai détaillé
Avis Proprio 16.2 /20
Lire les 5 avis sur la BMW Série 2 Coupé

Vous pouvez lire l'article complet dans notre e-magazine. (n° 1630)

Dans cet article : BMW, BMW Série 2 , Ford, Ford Focus , Honda, Honda Civic , Subaru, Subaru WRX STi , Subaru Wrx

Rédigé par Cedric Derese le 22-06-2016