Essai comparatif / Audi A3 1.4 TFSI et BMW 114i : Retour à l'essence?

Nous étions curieux d’analyser l’offre d’entrée de gamme du segment des berlines compactes «premium»; nous voici maintenant surpris à maints égards. Positivement d’abord, par le plaisir de conduire offert. A condition de bien se servir de la boîte de vitesses, ces mécaniques garantissent un dynamisme plaisant. Et sans puiser excessivement dans leur réserve d’essence. Négativement aussi, car pour un modèle correctement équipé, l’addition finale atteint facilement les 30.000 €, ce qui les écarte de l’esprit «entrée de gamme». Bien qu’assez différentes, les notes finales aboutissent à une parfaite égalité. N’y voyez guère d’ex æquo de complaisance envers les constructeurs, mais un score qui, simplement, lisse leurs différences. L’Audi dispose d’un équipement sécuritaire plus complet que la BMW, tandis que cette dernière s’exprime mieux en plaisir de conduire pur et reste moins chère. Tout bien considéré, ces deux allemandes se tiennent de près : deux modèles d’entrée de gamme capables de combler les automobilistes exigeants. Deux solutions à ne pas écarter dans le cas de tous ces travailleurs ayant droit à un véhicule de société, mais parcourant moins de 20.000 km par an. La nature s’en porterait mieux, le plaisir de conduire est compris dans le prix et les coûts de fonctionnement ne sont finalement pas très éloignés de ceux d’un Diesel.