Essai comparatif / Honda CR-V e:HEV vs. Kia Sportage 1.6 T-GDi HEV vs. Nissan X-Trail e-Power vs. Renault Espace e-Tech Full Hybrid vs. Toyota RAV4 Hybrid: L'hybride sans prise en famille

De manière générale, tous ces SUV nous ont prouvé que si la technique hybride n’apporte que peu d’intérêt sur autoroute, elle permet d’atteindre des consommations franchement très intéressantes en agglomérations. Au bout du compte, c’est le Renault Espace qui s’impose, grâce en particulier à son excellent rapport prix/équipement/aspects pratiques, une qualité fondamentale pour un SUV à vocation familiale. Et il assoit sa domination par une grande sobriété et un niveau de taxation plus favorable. De quoi lui pardonner quelques lacunes en matière de confort (filtrage) et de fluidité de conduite. Bien que plus petit et donc moins habitable que les autres, le Sportage parvient à se hisser dans le sillage du Français  grâce à sa cohérence et son agrément général; la démarche d’avoir développé ce SUV coréen pour et sur notre continent, dans le centre allemand de Kia, porte clairement ses fruits. Mais de l’avis général des essayeurs, c’est le Nissan X-Trail qui est le plus agréable à conduire: sa douceur de transmission et de suspension a des vertus réellement apaisantes au quotidien. Cette zénitude a malheureusement un prix (salé…)! Le Honda CR-V est un bon et agréable produit, mais il lui manque ce petit supplément d’âme susceptible de marquer les esprits. Il est par ailleurs cher, car livré «full options» et sa version 4x4 boit vraiment trop sur autoroute. Quant au Toyota RAV4, âgé de 5 ans, il subit ici la comparaison, mais conserve pour lui une belle sobriété et une fiabilité en béton, assurée d’ailleurs par une garantie de 10 ans!