Essai comparatif / Hyundai i30 face à 4 rivales

Si notre engouement pour la conduite dynamique nous guiderait volontiers vers la Peugeot 308, au décompte final, c’est l’Opel Astra qui s’impose dans ce comparatif très disputé. Il est vrai que son 1.6 CDTI n’a pas l’explosivité du bloc PSA, mais il sait reprendre avec force et vigueur et c’est finalement la meilleure prestation que l’on puisse attendre d’un moteur pour évoluer sereinement dans ses trajets quotidiens. L’Opel jouit en outre d’un système multimédia plus abouti et se laisse apprécier à un tarif plus accessible. Il n’en faut pas davantage pour nous convaincre, même si les prestations routières de la 308 n’ont laissé aucun essayeur indifférent lors de ce comparatif; ce qui lui vaut d’ailleurs la seconde place. Juste derrière, la nouvelle i30 et la Mégane partagent la dernière marche du podium. La française se distingue en outre par ses lignes aguicheuses, tandis que la coréenne cherche plutôt à plaire au plus grand nombre sans prendre de risque, sinon celui de… ne plus séduire personne. Elles parviendront toutefois à convaincre les générations de geeks, grâce à leurs systèmes multimédias hyperconnectés et leur polyvalence inégalée. La Mazda 3, très bonne berline dans l’absolu, ferme la marche, non sans une pointe d’amertume et… un peu d’injustice. Car la japonaise est aguichante, particulièrement amusante à conduire et bénéficie d’une finition remarquable mais, pour le coup, ça ne suffit pas face à une concurrence bien organisée. C’est la cruelle réalité des chiffres.