Essai comparatif / Volkswagen Golf contre 4 rivales

Accentuant nettement son avance dans certains domaines, notamment son contenu technologique ou le rapport performances/consommation de son 2.0 TDI, tout en restant une élève appliquée dans tous les autres domaines sans exception, la Golf, très homogène, parvient à conserver sa position de chef d’orchestre dans son segment. Même si, bien sûr, il faudra s’habituer à la nouvelle ergonomie de son poste de conduite et ne pas être effrayé par son prix de base aux accents premium en attendant une exécution plus accessible. L’Opel Astra, deuxième de notre classement, serait néanmoins prête à récupérer cette partie de la clientèle grâce à son poste de conduite nettement plus classique et ses tarifs plus accessibles. La Ford Focus complète le podium en mettant principalement en avant une plus grande polyvalence d’usage et des prix mieux contenus que ceux des Mazda 3 et BMW Série 1 qui clôturent, ex æquo, notre classement. Ces deux modèles au tempérament plus sportif plairont certes aux clients à la recherche d’un modèle à la finition soignée. Mais la Mazda impose davantage de contraintes pratiques et doit composer avec un SkyActiv-D moins démonstratif et plus gourmand. Tandis que la Série 1 évolue dans un univers tarifaire encore un (petit) cran supérieur à celui de la Golf…