Essai détaillé / BMW 116i & 120i

On s'était plaint de ce que les Diesel 118d et 120d étaient dépourvues d'autobloquant. Cette lacune est presque passée inaperçue au volant des versions à essence 116i et 120i. S'en dispenseraient-elles impunément? L'explication est platement physique: pour
que l'incroyable châssis de la Série 1 se laisse
déborder, il faudrait beaucoup plus de moteur. On peut déjà prédire que la notion de verrouillage
de différentiel concernera l'hypothétique M1. Pour
l'heure, on prend déjà de grosses bouffées de plaisir à
maintenir celles-ci dans les tours.