Essai détaillé / Chevrolet Aveo 1.4

La remplaçante de la Kalos 4 portes porte désormais le nom de Chevrolet. Une marque qui, il faudra s'y faire, n'a plus la consonance qu'elle avait en Europe il y a encore quelques années. Elle y est devenue la branche «low cost» de General Motors, celle qui doit lui permettre de prendre place dans des marchés émergents.Vu le succès d'une certaine Logan par ailleurs, on se dit qu'il y a du potentiel. Raison pour laquelle l'Aveo s'y engouffre. Mais en l'occurrence, "low cost" c'est vite dit. A plus de 13.000 euro, on pourrait penser que l'Aveo manque sa cible. Toutefois, ce prix est le reflet d'un équipement particulièrement complet ainsi que de belles qualités de confort et de finition. Il lui manque cependant pour l'heure un petit moteur Diesel économique qui lui permettrait d'avancer des coûts d'utilisation plus réduits, un critère important dans ce créneau...