Essai détaillé / Ford Focus ST

La logique de l'évolution automobile veut que tout nouveau modèle place la barre plus haut que celui qui l'a précédé. C'est bien entendu le cas de cette Focus ST, qui annonce désormais 250 ch, soit 25 de plus que sa devancière. Recalé par les normes, l'ancien 5 cylindres, dont l'élasticité et le chant avaient fait le bonheur des propriétaires du modèle de deuxième génération, a été abandonné au profit d'une évolution du 2 litres EcoBoost, une mécanique qui fait plus avec moins de cylindres puisque, outre une puissance supérieure de 10%, elle annonce une baisse de la consommation - donc des émissions de CO2 - de 20%. Toutefois, les évolutions apportées à la Focus ST ne doivent pas être réduites à un moteur qui pilonne. Véritables passionnés, les hommes du département Sport Technologies n'ont rien laissé au hasard, notamment du côté du châssis, qui a été revu de fond en comble.